Benieuwd naar het verhaal van Ron? Kijk dan snel de LWV vlog. Hierin wordt onze Algemeen Directeur Ron Coenen aan de tand gevoeld. Ron spreekt over het overnemen van een bedrijf en wat hij vindt van het ondernemerschap.

In 2019 is het mogelijk om via de regeling Stimulering bouw
en onderhoud van sportaccommodaties subsidie aan te vragen voor de kosten van
bouw, onderhoud en beheer en aanschaf van sportmaterialen. De regeling
subsidieert 20% van de kosten met een minimaal subsidiebedrag van € 5.000.

Daarnaast is er een aanvullende subsidie van 15% voor de
kosten van maatregelen die leiden tot energiebesparing en toegankelijkheid. In
dit geval gaat het om een subsidiepercentage van maar liefst 35%.  Aanvragen kunnen gedaan worden sinds 2
januari 2019

TRIAS viert in 2019 haar 20 jarige jubileum. Dit kunnen wij natuurlijk niet zomaar voorbij laten gaan. Met trost lanceren we dan ook onze nieuwe website. De site toont een frisse uitstraling en zorgt voor herkenbaarheid. Hier vindt u bovendien een helder beeld van onze diensten en een kijkje in de nieuwste subsidiemogelijkheden. Ook presenteren we enkele verhalen van onze gewaardeerde klanten over hun subsidietraject.

In het kader van ons jubileum zullen we steeds weer wat nieuws bekendmaken, benieuwd wat? Hou onze site, LinkedIn en Twitter in de gaten! We danken uiteraard alle klanten voor het vertrouwen in TRIAS in de afgelopen 20 jaar en zullen u ook in de toekomst blijven voorzien van toonaangevend subsidieadvies!

Afgelopen vrijdag publiceerde de ESZL (Economische Samenwerking Zuid-Limburg) een artikel over de samenwerking tussen TRIAS en ESZL-voorloper LED.
In het artikel wordt aandacht besteed aan het feit dat ESZL tweederde van de startfee financierde om zo een drempel voor ondernemers weg te nemen om met subsidies aan de slag te gaan. Nieuwsgierig geworden naar hoeveel er door deze pilot geïnvesteerd is geworden?
Lees dan het volledige artikel via onderstaande link:
https://www.eszl.nl/subsidiepilot-zeer-succesvol-miljoenen-aan-investeringen-in-zuid-limburg/

Afgelopen week heeft Stimulus bekend gemaakt dat voor de subsidieregeling MIT-R&D samenwerkingsprojecten in Zuid-Nederland een bedrag van € 7.324.800 is toegekend aan in totaal 37 goedgekeurde MIT-R&D samenwerkingsprojecten (voor meer informatie zie: http://ow.ly/V6Bd30n4oVt)

In totaal werden er 80 MIT-R&D samenwerkingsprojecten ingediend door ondernemers uit Zuid-Nederland. Met trots mag TRIAS mededelen dat alle door TRIAS begeleide aanvragen zijn goedgekeurd! Hiermee is het mooi percentage van 100% bereikt. Het gemiddelde slagingspercentage was 46%. Eerder dit jaar haalde TRIAS met de regeling MIT-HB een slagingspercentage van 78% waar het gemiddelde slagingspercentage op 40% lag.

In 2019 is het wederom mogelijk om subsidie aan te vragen via de regelingen MIT-HB en MIT-R&D samenwerkingsprojecten, openstellingsdata zijn momenteel nog niet bekend. Hou hiervoor de website van TRIAS in de gaten of neem alvast contact op.

De MIT-HB kunt u aanvragen voor het in kaart brengen van de technische en economische risico’s van een voorgenomen ontwikkeling. De regeling MIT-R&D samenwerkingsprojecten heeft als doel: industrieel onderzoek of experimentele ontwikkeling dat bijdraagt aan de vernieuwing of nieuwe toepassing van producten, processen of diensten.

Op 18 december werd in de keynote 144 een artikel geplaatst met betrekking tot onze dienstverlening. Hierin behandeld onze manager Bedrijven, Kim van der Heul het volgende: Plannen voor 2019? Werk maken van innovatie, duurzame inzetbaarheid en technologie? ‘1 telefoontje en binnen 10 minuten weet je meer.’ Lees her volledige artikel via onderstaande link: https://www.keyport2020.nl/nl/nieuws/alles/in-2019-je-innovatie-in-praktijk-brengen-1-telefoontje-en-je-weet-meer-over-haalbaarheid-en-subsidie f scheelt.

In een truckcabine komt steeds meer apparatuur. Die apparatuur moet ergens door worden gevoed. Dat kan met behulp van de diesel waar de truck op rijdt, maar het kan ook anders, bedachten de drie initiatiefnemers van de start up IM Efficiency.

Hoe? Met een systeem bestaande uit flexibele zonnepanelen, lithium batterijen en een intelligent regelsysteem. De zonnepanelen leg je op het dak van de trailer en de zo gewonnen energie leid je naar de batterij. Daarmee kan vervolgens de apparatuur in de cabine worden gevoed. Minder kosten en milieuvriendelijker.

“We zijn twee jaar met de ontwikkeling van dit project genaamd ‘Green Logistics Unit’ bezig geweest. Eerst door ons zelf gefinancierd”, vertellen Martijn Ildiz en Ruud Derks, twee van de initiatiefnemers. “Toen we echter aan een prototype wilden beginnen, bleek dat er meer geld nodig was.”

Op zoek naar aanvullende financiering kwam het drietal uit bij TRIAS. Dat legde verbinding met LIOF en hun programma LimburgLogistiek, gericht op het versterken van de Limburgse logistieke sector. Derks: “De logistiek is in onze provincie een belangrijke sector en met dit programma kunnen bedrijven in die branche zich verder ontwikkelen en hun concurrentiepositie verbeteren.” Hij merkt op dat LimburgLogistiek en de ideeën van IM Efficiency naadloos op elkaar aansloten. “TRIAS heeft de kennis om de juiste partijen bij elkaar te brengen.”

Momenteel, geeft Derks aan, bevindt het project zich in de testfase. Zo wordt gekeken of alles werkt zoals verwacht en of de opbrengsten overeenkomen met wat vooraf berekend is. De verwachting is dat de Green Logistics Unit aan het eind van het jaar de markt op kan. Dan wordt opnieuw contact gezocht met TRIAS. “Intensiever contact”, verbetert Derks, “TRIAS is heel pro-actief, ze houden voor ons bij wat er speelt en koppelen dat terug. Tegen de tijd dat we de markt op gaan zoeken we weer naar de beste optie.” Daarbij kan hij dan terugvallen op een van TRIAS geleerde les, glimlacht Derks. “Dat we moeten focussen op wat de uiteindelijke klant maar zeker ook de geldverstrekker wil. Als bedenker ben je heel erg op het product zelf gericht. Maar een geldverstrekker wil ook andere zaken weten. In ons geval hoeveel het bespaart, hoeveel minder diesel er wordt verbruikt en dus minder CO2 wordt uitgestoten.”

Bedrijven die gebruik gaan maken van de Green Logistics Unit kunnen volgens Derks rekenen op een terugverdientijd van ongeveer drie jaar. “We gaan de pakketten in een eigen werkplaats in Heerlen samenstellen, maar bouwen op locatie in.” Wat de klant weer wat extra kilometers en dus brandstof scheelt.

In 2018 hebben we weer bij mogen dragen aan projecten voor onze relaties uit het bedrijfsleven, de overheid en non-profit sector. Ook dit jaar zijn er weer veel projecten goedgekeurd. TRIAS kent zelfs een slagingspercentage van haar aanvragen van boven de 85%, voor WBSO projecten zelfs 96%!

Uiteraard werken we voortdurend aan het verbeteren van onze dienstverlening en blijven we als organisatie ook aan het innoveren. Voor 2019 hebben we weer mooie plannen gemaakt en maken we ons weer sterk voor uw (innovatieve) projecten! Om deze plannen nog beter tot uitvoering te kunnen brengen hebben we momenteel 2 uitstaande vacatures die wij nog graag willen vervullen! Benieuwd naar de uitdagende functies die we bieden? Neem contact met ons op!

In 2019 viert TRIAS haar twintig jarig jubileum, dit wordt natuurlijk feestelijk gevierd. Daarom geeft TRIAS volgend jaar via haar website en social media kanalen, naast subsidienieuws, een inkijkje in haar dienstverlening van de afgelopen jaren en de prachtige projecten van onze klanten. Hou onze website en social media in 2019 dus goed in de gaten! Daarnaast hebben we nog een verrassing, maar die houden we nog even geheim!

Wij wensen u een gezond en succesvol 2019!

Het is meestal een van de gevolgen van het ouder worden, osteoartritis ofwel slijtage aan de gewrichten. De smeerlaag tussen bot en kraakbeen die bijvoorbeeld heup en knieën soepel houdt verdwijnt; lopen gaat daardoor vanaf een bepaalde leeftijd minder goed. Maar het middel om die problematiek te verhelpen is in de maak.

Feitelijk bij toeval, vertelt Theo Verrips, biowetenschapper en hoogleraar aan de universiteit van Utrecht. Samen met vier andere projectpartners is hij al een aantal jaren bezig met het ontwikkelen van therapeutische antilichamen waarmee de veroudering van de gewrichten in knie en heup kan worden tegengegaan. Verrips: “Ik kwam via een collega in contact met Marcel Karperien, werkzaam aan de Universiteit Twente, die zich bezig hield met onderzoek naar kraakbeenstructuren. Vanuit mijn kennis van antilichamen besloten we (Universiteit Twente en bedrijf QVQ) onderzoek te starten naar de mogelijkheid om met specifieke antilichamen de veroudering van de kraakbeenstructuur te verhelpen.”

Hij vertelt dat de eerste resultaten er al vlug waren. Andere onderzoekers sloten zich bij het project aan dat verder werd uitgebouwd en een bedrijfsmatige opzet kreeg. “Enige tijd na het binnenhalen van het eerste octrooi hebben we een bedrijf opgericht, Orthos TR.” De volgende stap was het zoeken naar investeerders, zegt hij. “We zijn met enkele grote partijen gaan praten en hebben contact gezocht met STW. Die verstrekken onder meer leningen onder gunstige voorwaarden om wetenschappelijk onderzoek economisch nut te geven.”

Daarnaast werd er een beroep gedaan op TRIAS, geeft Verrips aan. “Marcel Karperien had al eerder van hun diensten gebruik gemaakt en was daar heel tevreden over. Ze kennen de academische wereld en weten hoe een goed onderbouwde aanvraag in te dienen.”

De door TRIAS opgestelde aanvraag ging naar het Operationeel Programma Oost (OP-Oost), hét subsidieprogramma voor bedrijven en kennisinstellingen in Overijssel en Gelderland en onderdeel van het Europese programma EFRO. Met succes. “We zitten in de afronding van het beschikkingsproces. Er ligt nu dus een goed fundament om op voort te bouwen. Via een lease-constructie kan de benodigde apparatuur aangeschaft worden, nodig voor de productie van de antilichamen voor dierpatiënten. Dat zijn nieuwe en zeer belangrijke studies. Slagen die, dan kan snel daarna begonnen worden met microdosing studies bij mensen met osteoartritis. TRIAS blijft ons daarom begeleiden bij het aanvragen en uitvoeren van de benodigde subsidietrajecten, ook voor het kunnen maken van deze volgende stap

“Ze kennen de academische wereld
en weten hoe een goed onderbouwde
aanvraag in te dienen.”

Vandaag maakte het LIOF bekent dat voor de subsidieregeling MIT-Zuid Haalbaarheid in Limburg een bedrag van €842.480,- is toegekend aan in totaal 34 haalbaarheidsprojecten (voor meer informatie zie: http://ow.ly/VBjv30ljxph). 

In totaal werden er 83 haalbaarheidsprojecten ingediend door Limburgse ondernemers. 21% van deze aanvragen werden begeleid door TRIAS. Waar het gemiddelde slagingspercentage op 40% lag scoorde TRIAS met ruim 78% aanzienlijk hoger.

De subsidieregeling MIT-Zuid is bedoeld om innovatiekracht van het MKB te versterken. Naast de MIT-Zuid Haalbaarheid is het dit jaar ook mogelijk om aanvragen in te dienen voor de MIT Zuid R&D samenwerking. Deze regeling heeft als doel: industrieel onderzoek of experimentele ontwikkeling dat bijdraagt aan de vernieuwing of nieuwe toepassing van producten, processen of diensten. Aanvragen kunnen worden ingediend tot 6 september 17.00 uur.